Инкуире Нов
цпнибјтп

Детаљи о производу

Прилагођени 5-тонски мини носач са једним снопом за мост

  • Капацитет:

    Капацитет:

    0,5т-32т

  • дужина:

    дужина:

    1,5м-5м

  • Материјал:

    Материјал:

    Челик

  • Извор напајања:

    Извор напајања:

    Електрични

Преглед

Преглед

Прилагођени 5 тонски мини носач са једном гредом за мосну дизалицу је оно што подржава кран. Крајњи носач има точкове на оба краја који омогућавају да се мост креће преко главе. Да би колица радила, шине су заварене на главну греду. Крајњи вагони СЕВЕНЦРАНЕ долазе у широком спектру дизајна, сваки са бројним опцијама и поузданим радом. Путне јединице и профили кутија против увртања чине већину наших крајњих вагона. Сигурни су, прилагодљиви различитим носивостима. Ако имате неке посебне захтеве, можемо вам пружити и прилагођену услугу.

Крајњи носач је веома важан део за велику опрему за дизање као што су мостна дизалица и портална дизалица. Опремљен висококвалитетним крајњим гредама, опрема за подизање може се глатко померати напред и назад. Површина је глатка и лепа захваљујући јединственом дизајну за једнократно обликовање за правоугаоне цеви и пескарење. У међувремену, структура ће имати дуг животни век захваљујући три слоја фарбања.

1. Коришћење челичног кућишта од шупље цеви. Легирани челик који се користи за фелне је правилно термички обрађен, што га чини издржљивијим и стабилнијим. 2. Структура правоугаоних цеви је компактна, једноставна за уградњу и одржавање, лепа и лагана. Користите челик К355Б, придржавајте се спецификација за заваривање ИСО 15614 и АВС Д14.1 и користите МТ или ПТ за заваривање спојева и УТ за заваривање филтера. 3. Схоот Бластинг је у складу са ИСО 8502-3 Ниво ИИ за јасноћу, храпавост и класу ИСО 8503 Г. За први и средњи слој премаза изаберите висококвалитетни бренд. Завршни слој премазати премазати полиуретанским завршним премазом. 4. Коришћење мотора са редукторима светски познатих брендова за гаранцију квалитета.

Галерија

Предности

  • 01

    Почетни дизајн бафера. Због глатког прелаза између покретања и кочења, оптерећење се неће поколебати и штетна инерција ће се смањити.

  • 02

    Сигурно заустављање је обезбеђено крајњим прекидачима на оба краја. Користимо моторе од чистог бакра високог квалитета који имају велику снагу и дуго трају.

  • 03

    За израду правоугаоне цеви користи се ковани челик бр. 45, који је каљен за повећану тврдоћу и отпорност на корозију.

  • 04

    Ми вршимо карбуризацију зупчаника и користимо аутоматску обраду на ЦНЦ стругу да би редуктор био прецизан.

  • 05

    У случају судара, гумени пуфер ради боље као пуфер за апсорпцију енергије.

Контакт

Ако имате било каквих питања, слободно нас контактирајте и оставите поруку. Чекамо ваш контакт 24 сата.

Инкуире Нов

оставите поруку