Грижење шине, такође познато као глодање шине, односи се на озбиљно хабање које се јавља између прирубнице точкова мостовне дизалице и бочне стране шине током рада. Овај проблем не само да оштећује дизалицу и њене компоненте, већ смањује и оперативну ефикасност и повећава трошкове одржавања. У наставку су наведени неки индикатори и узроци грижења шине:
Симптоми гризења шине
Трагови колосека: Светли трагови се појављују на бочним странама шина, често праћени неравнинама или тракама ољуштеног метала у тешким случајевима.
Оштећење прирубнице точка: Унутрашња прирубница точкова дизалице развија светле мрље и неравнине због трења.
Проблеми са радом: Кран показује бочно померање или љуљање током покретања и заустављања, што указује на неусклађеност.
Промене размака: Приметна варијација размака између прирубнице точка и шине на кратким растојањима (нпр. 10 метара).
Бучан рад: Дизалица производи гласне „шиштаве“ звуке када проблем почне, а у екстремним случајевима може ескалирати до „куцања“, понекад чак и узрокујућимостовна дизалицада се попне на шину.
Узроци гризања шина
Неусклађеност точкова: Неравномерна инсталација или производни дефекти у склоповима точкова дизалице могу проузроковати неусклађеност, што доводи до неравномерног притиска на шине.
Неправилна поставка шина: Неправилно поравнате или лоше причвршћене шине доприносе недоследним размацима и површинском контакту.
Структурна деформација: Деформација главне греде или рама дизалице услед преоптерећења или неправилног рада може утицати на поравнање точкова.
Неадекватно одржавање: Недостатак редовних инспекција и подмазивања повећава трење и убрзава хабање точкова и шина.
Грешке у раду: Нагли покрети и заустављања или неправилне технике руковања могу погоршати хабање прирубница точкова и шина.
Решавање проблема загризања шина захтева комбинацију правилне инсталације, редовног одржавања и оперативне обуке. Редовна инспекција точкова, шина и структурног интегритета дизалице обезбеђује несметан рад и продужава век трајања опреме.
Време објаве: 15. новембар 2024.
