Портална дизалица је деформација мостне дизалице. Његова главна конструкција је конструкција оквира портала, која подржава уградњу две ноге испод главне греде и хода директно по стази. Има карактеристике високе искоришћености локације, широког опсега рада, широке применљивости и јаке универзалности.
У грађевинарству, порталне дизалице се углавном користе за операције дизања у областима као што су складишта материјала, дворишта за прераду челика, монтажна дворишта и бушотине за изградњу станица метроа. Током процеса демонтаже порталне дизалице, треба узети у обзир следеће мере предострожности .
1. Пре демонтаже и преносапортална дизалица, план демонтаже треба одредити на основу опреме и окружења на локацији на лицу места и формулисати безбедносне техничке мере за демонтажу.
2. Место за рушење треба да буде равно, приступни пут несметан, а изнад не би требало да постоје препреке. Испунити услове за аутодизалице, транспортна возила која улазе и излазе са градилишта и операције дизања.
3. Треба поставити сигурносне линије за упозорење око мјеста рушења и поставити потребне сигурносне знакове и знакове упозорења.
4. Пре операције рушења, потребно је извршити инспекцију алата и потребних материјала, а рушење треба извршити стриктно обрнутим редоследом од плана рушења и монтаже.
5. Приликом демонтаже главне греде, ужад за намотавање каблова мора се повући и на круте и на флексибилне потпорне ноге. Затим демонтирајте везу између крутих потпорних ногу, флексибилних потпорних ногу и главне греде.
6. Након уклањања челичног ужета за подизање, потребно га је премазати машћу и умотати у дрвени бубањ за постављање.
7. Означите компоненте према њиховим релативним позицијама, као што су линије и текст.
8. Компоненте одвајања такође треба да се минимизирају што је више могуће на основу услова транспорта.
Време поста: Апр-11-2024
