Грицкање шине се односи на снажно хабање и хабање које се јавља између обода точка и бочне стране челичне шине током рада дизалице.
Слика путање гризања точка
(1) На страни стазе је светла ознака, ау тежим случајевима има неравнина или трака гвоздених опиљака које се љуште.
(2) На унутрашњој страни наплатка точкова постоје светле тачке и неравнине.
(3) Када се дизалица покрене и кочи, каросерија возила одступа и изврће.
(4) Када се дизалица креће, долази до значајне промене у размаку између наплатака точкова и колосека на малој удаљености (10 метара).
(5) Велики аутомобил ће испустити гласан "шиштати" звук када трчи на стази. Када је гризење на стази посебно јако, то ће произвести "трубећи" звук удара, па ће се чак и попети на стазу.
Разлог 1: Проблем са стазом – релативно одступање надморске висине између два колосека премашује стандард. Прекомерно одступање у релативној надморској висини колосека може довести до нагињања возила на једну страну и до загризања шине. Метода обраде: Подесите потисну плочу и плочу јастука.
Разлог 2: Проблем са стазом - прекомерно хоризонтално савијање стазе. Због тога што је колосек премашио опсег толеранције, изазвао је гризење шине. Решење: Ако се може исправити, исправите га; ако се не може исправити, замените га.
Разлог 3: Проблем колосека - потонуће темеља колосека или деформација челичне конструкције кровних греда. Решење: Полазећи од претпоставке да се не угрози безбедна употреба фабричке зграде, то се може решити јачањем темеља, додавањем јастучних плоча испод колосека и ојачавањем челичне конструкције кровних греда.
Разлог 4: Проблем са точковима - Одступање пречника два активна точка је превелико. Решење: Ако неравномерно хабање газећег слоја точка узрокује прекомерно одступање, газећи слој се може заварити, затим окренути и на крају површински каљен. За грицкање шине узроковано неједнаким димензијама пречника два газеће површине погонског точка или неправилним постављањем смера сужења точка, точак треба заменити да би димензије пречника биле једнаке или правац конуса правилно инсталиран.
Разлог 5: Проблем са точковима - прекомерно хоризонтално и вертикално одступање точкова. Решење: Ако деформација моста проузрокује да хоризонтална и вертикална одступања великих точкова премаше толеранцију, мост треба прво исправити да би испунио техничке захтеве. Ако и даље има гризања на стази, точкови се могу поново подесити.
Нема проблема са мостом, али се одговарајућа дебљина јастучића може додати на фиксну кључну плочу кутије за угаоне лежајеве. Када подешавате хоризонтално одступање, додајте подлогу на вертикалну површину групе точкова. Када подешавате вертикално одступање, додајте подлогу на хоризонталној равни групе точкова.
Време поста: 28. април 2024
