Мостна дизалица је широко коришћена опрема за дизање у индустрији, грађевинарству, лукама и другим местима. Њена основна структура је следећа:
Греда моста
Главни носач: Главни носећи део моста, који се протеже преко радног подручја, обично направљен од челика, високе чврстоће и крутости.
Крајњи носач: Повезан на оба краја главне греде, носећи главну греду и повезујући носеће ноге или шине.
Ноге: Код порталне дизалице, подупиру главну греду и остварују контакт са земљом; Кодмостовна дизалица, носеће ноге долазе у контакт са шином.
Тролејбус
Рам колица: Мобилна структура постављена на главној греди која се креће бочно дуж шине главне греде.
Механизам за подизање: укључује електромотор, редуктор, витло и челично уже, користи се за подизање и спуштање тешких предмета.
Кука или прикључак за подизање: Повезан са крајем механизма за подизање, користи се за хватање и осигуравање тешких предмета као што су куке,канте за хватањеитд.
Механизам за путовање
Погонски уређај: укључује погонски мотор, редуктор и погонске точкове, контролишући уздужно кретање моста дуж пруге.
Шине: Фиксиране на тлу или подигнутој платформи, обезбеђујући путању кретања моста и колица са краном.
Електрични управљачки систем
Контролни ормар: Садржи електричне компоненте које контролишу различите операције дизалице, као што су контактори, релеји, фреквентни претварачи итд.
Кабина или даљински управљач: Оператор контролише рад дизалице преко контролне табле или даљинског управљача унутар кабине.
Безбедносни уређаји
Гранични прекидачи: спречавају да кран прекорачи унапред одређени радни опсег.
Уређај за заштиту од преоптерећења: Детектова и спречава рад дизалице у случају преоптерећења.
Систем за кочење у хитним случајевима: Брзо зауставите рад дизалице у хитним ситуацијама.
Време објаве: 28. јун 2024.
