Двобрзинска дизалица са жичаном ужетом европског типа мале висине

Двобрзинска жичана дизалица са малим простором за висину европског типа је врста електричне дизалице која комбинује европску и кинеску технологију.Његове перформансе су боље од већине електричних дизалица и имају неупоредиву супериорност.

Електрична дизалица европског типа користи мотор и редуктор који су увезени из Немачке.Интегрисани компактни дизајн мотора за дизалице, мењача, котура и граничног прекидача за подизање штеди простор за корисника.Модуларни дизајн повећава поузданост дизалице док ефикасно смањује време одржавања и трошкове.Може се користити са разним дизалицама, укључујући порталну дизалицу и мосну дизалицу за подизање тешких предмета.То је уобичајена опрема за дизање у индустријским и рударским предузећима, железницама, доковима и складиштима.

Структура производа електричне дизалице је направљена од затезне шкољке високе чврстоће или алуминијумске шкољке ливеног под притиском, која је прецизно произведена поступком екструзије танких зидова, мале запремине, мале тежине и велике чврстоће.Кука за дизалицу је кована од материјала високе чврстоће Т-класе.Опремљен сигурносном копчом и омотачем од жичаног ужета.

Електрична дизалица са ужетом у коришћењу процеса, неизбежно због неправилне употребе или других разлога за појаву ужета картице.Генерално, жичано уже ће бити заглављено у размаку између бубња и мотора за подизање.Уобичајена пракса је да уклоните мотор, а затим уклоните жичано уже.Али овај метод је више проблематичан, дуготрајан и напоран.Понекад да би се одржала производња, жичано уже са гасним заваривањем одсече, остављајући поломљено жичано уже врло је лако носити бубањ и шкољку мотора, што доводи до несрећа на опреми.Следећи метод је ефикасно решење за овај проблем.

У прирубницу изнутра додати заваривање блок прстена, како би се спречило да се жичано уже из разних разлога заглави у горе наведеним деловима.Истовремено не утиче на монтажу бубња и мотора и перформансе електричне дизалице са жичаним ужетом.